Ռուսաստանի Դաշնության Դաշնային մաքսային վարչության որոշմամբ՝ ռուս-վրացական սահմանին տեղակայված Վերին Լարսի անցակետի տարածքում հայկական բեռնատարների համար լրացուցիչ տարածք է հատկացվել։
«Հայաստանի և Ռուսաստանի միջև աշխատանքային քննարկումների արդյունքում ձեռք բերված պայմանավորվածության համաձայն՝ 2022 թվականի հունիսի 20-ին ՌԴ կառավարության կողմից ընդունվել է որոշում՝ Դաշնային մաքսային ծառայության Հյուսիս-Կովկասյան մաքսային վարչության Հյուսիս-Օսեթական մաքսատան «Վերին Լարս» միջազգային ավտոմոբիլային անցակետից մոտ 3-4 կմ հեռավորության վրա հատկացնել լրացուցիչ տարածք, որտեղ ևս հնարավոր կլինի իրականացնել մոտ 250 ավտոմեքենաների մաքսային հսկողության հետ կապված գործառնություններ»,- ասվում է Պետական եկամուտների կոմիտեի և Հայաստանի տարածքային կառավարման և ենթակառուցվածքների նախարարության համատեղ հայտարարության մեջ։
Փաստաթղթում նշվում է, որ այս կարգավորումը դրական ազդեցություն կունենա անցակետի թողունակության բարձրացման, մեքենաների կուտակումների վերացման և գոյացած հերթերի պատշաճ կարգավորման վրա։
Հայաստանն ու Ռուսաստանը կապող միակ ցամաքային երթուղին անցնում է Վերին Լարսի անցակետով։ Սեզոնային գործոնով պայմանավորված՝ կտրուկ ավելացել է Հայաստանից Ռուսաստան ապրանք արտահանող Հայաստանն ու Ռուսաստանը կապող միակ ցամաքային երթուղին անցնում է Վերին Լարսի անցակետով։ Սեզոնային գործոնով պայմանավորված՝ կտրուկ ավելացել է Հայաստանից Ռուսաստան ապրանք արտահանող (ներառյալ միրգ, բանջարեղեն և այլ փչացող ապրանքներ) ծանր բեռնատարների հոսքը, մաքսակետում գոյանում են հսկայական հերթեր, որոնց մեջ հարյուրավոր բեռնատարներ են արգելափակվում։
Ակնկալվում է, որ Վերին Լարսի վերակառուցումից հետո, որը սկսվել է 2021 թվականի մարտին և, ըստ ծրագրի, կավարտվի 2022 թվականի երրորդ եռամսյակում, Վերին Լարսի նախագծային հզորությունը կավելացվի 6,4 անգամ․ օրական թողունակությունը կլինի ավելի քան 2,5 հազար ավտոմեքենա՝ մինչև 3000 տ/վրկ ավելացման հնարավորությամբ։ Այժմ միջին հաշվով օրական անցնում է մոտ 800-1000 տոննա բեռնափոխադրում՝ օրական 400 տոննա ընդհանուր անձնագրային հզորությամբ։