Հայաստանում մեկնարկում է «Հյուսիս-հարավ» ճանապարհային միջանցքի Սիսիան-Քաջարան ճանապարհի նոր հատվածի շինարարությունը։ Համապատասխան որոշումն ընդունվել է ուրբաթ Հայաստանի կառավարության նիստին։
Հայաստանի տարածքային կառավարման և ենթակառուցվածքների փոխնախարար Վաչե Տերտերյանը հայտնել է նիստի ժամանակ, որ «Հյուսիս-հարավ» ճանապարհային միջանցքի չորրորդ ծրագրի շրջանակներում հաստատվել է Սիսիան-Քաջարան ճանապարհի նոր հատվածի ներդրումային ծրագիրը։
«Սույն որոշմամբ մենք արձանագրում ենք այս խոշոր ծրագրի մեկնարկը և արդեն կարող ենք որոշ գործողություններ իրականացնել այն հաշվարկով, որ մինչև 20222թ․ ավարտենք գնումների և տենդերների գործընթացը և պատրաստ լինենք ծրագրի մեկնարկին»,- ասել է նա։
Փոխնախարարը նշել է, որ Հայաստանի համար առաջնահերթությունը պայմանավորված է Հայաստանը Իրանինշի և կենտրոնը երկրի հարավային շրջանների հետ կապող նոր որակի ճանապարհի կառուցման ռազմավարական նշանակությամբ:
«Նախագծով նախատեսվում է կառուցել 100 կմ/ժամ հաշվարկային արագությամբ շուրջ 60 կմ ընդհանուր երկարությամբ նոր ճանապարհ, այդ թվում՝ 4.7 կմ ընդհանուր երկարությամբ մի քանի կամուրջներով ու 12.5 կմ ընդհանուր երկարությամբ թունելներով` ելնելով մեր երկրի լանդշաֆտի առանձնահատկություններից։ Նշեմ, որ ամենաերկար թունելը Բարգուշատի թունելն է, որի երկարությունը կկազմի շուրջ 8.6 կմ, և սա հազվագյուտ շինարարություն է ոչ միայն մեր երկրի մասշտաբով», - ասել է նա:
Տերտերյանը տեղեկացրել է, որ նախատեսված շինարարական աշխատանքների արժեքը կազմում է շուրջ 474.3 մլրդ ՀՀ դրամ, իսկ ծրագրի ընդհանուր արժեքը `487 մլրդ դրամ:
«Այս նախագծով մենք կկարգավորենք շինարարական աշխատանքների և ինժեներական ծառայությունների գնումների ծրագրի իրականացման համար անհրաժեշտ տարածքների օտարման գործընթացի առանձնահատկությունները», - ընդգծել է նա:
Փոխնախարարը պարզաբանել է, որ ծրագիրը կիրականացվի միջազգային կառույցների հետ համագործակցությամբ, և հասկանալի է, որ մրցույթներ անցկացնելու, ֆինանսական միջոցներ ներգրավելու համար անհրաժեշտ կլինի ազգային օրենսդրությունը և իրավական կարգավորումները համաժամեցնել գործընկերների պահանջների հետ:
ՀՀ վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանը հայտարարել է, որ այս շինարարությունը կարելի է համարել երրորդ հանրապետության պատմության մեջ ամենամեծ շինարարական նախագիծը:
«Սա շատ լուրջ մարտահրավեր է, որը պետք է պատվով կատարվի: Դա նոր որակ կբերի մեր տնտեսությանը, մեր հաղորդակցությանը` Իրանի հետ մեր տնտեսական կապերի ամրապնդմանը: Դա որոշակի հետաքրքրություն կառաջացնի Պարսից ծոցը Սև ծովին կապելու նախագծերի շրջանակներում»,- շեշտել է նա: