Էլիտար ավտոմեքենաների աշխարհում նոր գլուխ է բացվում. Porsche ընկերությունը պաշտոնապես հայտարարել է լեգենդար ֆրանսիական հիպերմեքենաներ արտադրող Bugatti-ի իր բաժնեմասի վաճառքի մասին։ Այս քայլը նշանավորում է Bugatti-ի ապագա մոդելների մշակման վերահսկողության վերջնական անցումը խորվաթական Rimac ընկերությանը, որը հայտնի է իր նորարարական էլեկտրամեքենաներով։
Գործարքը, որն ակնկալվում է ամբողջությամբ ավարտել մինչև ընթացիկ տարվա վերջ, կառուցված է այնպես, որ Rimac-ը ստանում է Bugatti-ն կառավարող համատեղ ձեռնարկության 55 տոկոս բաժնեմասը։ Մնացած 45 տոկոսը անցնում է Նյու Յորքի ներդրումային կոնսորցիումին։ Այսպիսով, Rimac-ը, որը ղեկավարվում է հավակնոտ Մատե Ռիմակի կողմից, փաստացի ստանում է լիակատար վերահսկողություն Bugatti-ի ռազմավարական զարգացման և ինժեներական լուծումների նկատմամբ։
Այս անցումը հանկարծակի չէ։ Rimac-ը 2021 թվականից ակտիվորեն մասնակցել է Bugatti հիպերմեքենաների ստեղծմանը, ինչը վկայում է իրավունքների աստիճանական և մտածված փոխանցման մասին։ Մատե Ռիմակը վաղուց չէր թաքցնում Bugatti-ն ձեռք բերելու իր ցանկությունը և նույնիսկ դիտարկում էր Porsche-ն գնելու հնարավորությունը՝ այս նպատակին հասնելու համար, ինչը ընդգծում է նրա հեռատեսությունն ու վճռականությունը։
Ավտոմոբիլային արդյունաբերության այս երկու հսկաների միաձուլումը եզակի հեռանկարներ է բացում։ Bugatti-ն, որը ներքին այրման շարժիչներով շքեղության և հզորության խորհրդանիշ է, այժմ կինտեգրի Rimac-ի առաջադեմ էլեկտրական տեխնոլոգիաները։ Սա թույլ կտա ֆրանսիական ապրանքանիշին մուտք գործել նոր շուկաներ, մասնավորապես՝ արագ զարգացող ամերիկյան էլեկտրամոբիլների շուկա, և առաջարկել հիպերմեքենաների բոլորովին նոր հայեցակարգեր։
Թեև գործարքի ֆինանսական մանրամասները պաշտոնապես չեն բացահայտվում, շուկայի ինսայդերները Porsche-ի բաժնեմասը գնահատում են մոտ 500 միլիոն դոլար։ Գերմանական ավտոհսկայի՝ Bugatti-ն վաճառելու որոշումը, ըստ ամենայնի, թելադրված է եղել Volkswagen Group-ի կողմից։ Ըստ առկա տվյալների՝ մինչև 2025 թվականի վերջը VAG-ի սպորտային մեքենաների վաճառքը կրճատվել է 10%-ով, իսկ դրանց պահանջարկը նվազել է ԱՄՆ-ի սակագնային քաղաքականության պատճառով։ Ծախսերը կրճատելու անհրաժեշտության պայմաններում Volkswagen-ը, հավանաբար, ռազմավարական որոշում է կայացրել օպտիմալացնել իր ապրանքանիշերի պորտֆելը՝ ազատվելով որոշ թանկարժեք ակտիվներից։
Այսպիսով, այն դարաշրջանը, երբ Bugatti-ն Porsche կայսրության մաս էր կազմում, ավարտվում է՝ տեղը զիջելով նոր գլխին, որտեղ խորվաթական նորարարությունը կձևավորի ֆրանսիական շքեղության և արագության ապագան։
