«У нас было много дискуссий по поводу запуска аэропорта Арцаха, потому что мы действительно хотим найти решения»,- заявила в НС глава комитета гражданской авиации Татевик Ревазян.
«Но дело в том, что сегодня Азербайджан решил закрыть воздушное пространство. Мы, как Комитет гражданской авиации, не имеем права разрешать полеты в Арцах. Это политический вопрос, который не может быть решен на нашем уровне », - сказала она.
В ответ депутат Сасун Микаелян поинтересовался, пытается ли Армения вести дискуссии по этому вопросу в международных инстанциях?
«На нашем уровне - нет, на более высоком уровне - я не знаю. Этот вопрос не может решатся на нашем уровне, это политический вопрос», - сказала Ревазян.
Следующий вопрос о том почему рейсы в Ереван производятся в основном поздно вечером или ночью направил Татевик Ревазян депутат от фракции ППА Микаел Мелкумян.
«Наш рынок был рынком транзитных пассажиров. Для удобства пассажиров расписание составлялось с таким расчетом, чтобы они прибывали в первую точку в так, чтобы не опаздывали со второго рейса. Расчеты делают авиакомпании. Если вы думаете, что это сделано для того, чтобы обидеть Армению, это не так», - сказалa глава комитета гражданской авиации.
Отвечая на вопрос о том, будет ли в Армении национального авиаперевозчика, Ревазян отметила, что вопрос не в том, нужен ли нам национальный перевозчик, а в том, сможем ли мы иметь конкурентоспособного перевозчика.
«Готовы ли мы иметь авиакомпанию, которая будет летать с пустыми самолетами? Готовы ли мы, как государство, нести эти расходы? В авиации происходит консолидация, ситуация с конкуренцией усложняется. Нам нужно 200-300 самолетов, чтобы конкурировать», - сказал она.
Следует отметить, что сегодня в Национальном собрании обсуждался вопрос о ратификации соглашения «О воздушном сообщении между правительством Республики Армения и правительством Иорданского Хашимитского Королевства».
Депутат Арман Бабаджанян также задал вопрос председателю комитета гражданской авиации Татевик Ревазян. Он попросил разъяснения в связи с недавним заявлением представителя авиакомпании Tarom Airlines, что румынская компания прекратила свою деятельность в Армении из-за неравной конкуренции с компаниями «Ryanair» и «Wizz Air».
Глава комитета гражданской авиации заявила, что выход авиакомпании Tarom Airlines с армянского воздушного пространства не обусловлен появлением вышеупомянутых компаний на армянском рынке, поскольку румынская компания прекратила работу также в Грузии. Представитель правительства сообщила, что авиакомпания Tarom Airlines вышла с армянского рынка по финансовым причинам. В последние месяцы румынская компания сменила 6 директоров. Армянская сторона, связавшись напрямую с авиакомпанией выяснила, что указанное лицо не имеет права действовать от имени компании. Однако в конце Татевик Ревазян отметила, что конкуренция также могла повлиять на решение авиакомпании Tarom Airlines.
Депутаты выразили обеспокоенность тем, что, по их данным, австрийские и французские компании также хотят покинуть армянский рынок авиаперевозок. Татевик Ревазян опровергла эту новость, но признала, что сохранение налога на воздух для других авиакомпаний создало неравные условия конкуренции.
Армине Геворгян