Свободу Джулиану Ассанжу!
13-02-2020 17:03

Почему некоторые авиакомпании покидают армянский авиарынок?

«У нас было много дискуссий по поводу запуска аэропорта Арцаха, потому что мы действительно хотим найти решения»,- заявила в НС глава комитета гражданской авиации Татевик Ревазян.

«Но дело в том, что сегодня Азербайджан решил закрыть воздушное пространство. Мы, как Комитет гражданской авиации, не имеем права разрешать полеты в Арцах. Это политический вопрос, который не может быть решен на нашем уровне », - сказала она.

В ответ депутат Сасун Микаелян поинтересовался, пытается ли Армения вести дискуссии по этому вопросу в международных инстанциях?

«На нашем уровне - нет, на более высоком уровне - я не знаю. Этот вопрос не может решатся на нашем уровне, это политический вопрос», - сказала Ревазян.

Следующий вопрос о том почему рейсы в Ереван производятся в основном поздно вечером или ночью направил Татевик Ревазян депутат от фракции ППА Микаел Мелкумян.

«Наш рынок был рынком транзитных пассажиров. Для удобства пассажиров расписание составлялось с таким расчетом, чтобы они прибывали в первую точку в так, чтобы не опаздывали со второго рейса. Расчеты делают авиакомпании. Если вы думаете, что это сделано для того, чтобы обидеть Армению, это не так», - сказалa глава комитета гражданской авиации.

Отвечая на вопрос о том, будет ли в Армении национального авиаперевозчика, Ревазян отметила, что вопрос не в том, нужен ли нам национальный перевозчик, а в том, сможем ли мы иметь конкурентоспособного перевозчика.

«Готовы ли мы иметь авиакомпанию, которая будет летать с пустыми самолетами? Готовы ли мы, как государство, нести эти расходы? В авиации происходит консолидация, ситуация с конкуренцией усложняется. Нам нужно 200-300 самолетов, чтобы конкурировать», - сказал она.

Следует отметить, что сегодня в Национальном собрании обсуждался вопрос о ратификации соглашения «О воздушном сообщении между правительством Республики Армения и правительством Иорданского Хашимитского Королевства».

Депутат Арман Бабаджанян также задал вопрос председателю комитета гражданской авиации Татевик Ревазян. Он попросил разъяснения в связи с недавним заявлением представителя авиакомпании Tarom Airlines, что румынская компания прекратила свою деятельность в Армении из-за неравной конкуренции с компаниями «Ryanair» и «Wizz Air».

Глава комитета гражданской авиации заявила, что выход авиакомпании Tarom Airlines с армянского воздушного пространства не обусловлен появлением вышеупомянутых компаний на армянском рынке, поскольку румынская компания прекратила работу также в Грузии. Представитель правительства сообщила, что авиакомпания Tarom Airlines вышла с армянского рынка по финансовым причинам. В последние месяцы румынская компания сменила 6 директоров. Армянская сторона, связавшись напрямую с авиакомпанией выяснила, что указанное лицо не имеет права действовать от имени компании. Однако в конце Татевик Ревазян отметила, что конкуренция также могла повлиять на решение авиакомпании Tarom Airlines.

Депутаты выразили обеспокоенность тем, что, по их данным, австрийские и французские компании также хотят покинуть армянский рынок авиаперевозок. Татевик Ревазян опровергла эту новость, но признала, что сохранение налога на воздух для других авиакомпаний создало неравные условия конкуренции.

 

Армине Геворгян

Армянский рынок авиации пополнит новая авиакомпания
Запрет ЕЭК на экспорт ряда продтоваров в период пандемии коронавируса затронет и Армению
Совет ЕАЭС отменил ввозные пошлины на картофель, лук, чеснок, морковь и ряд других продуктов
Не исключено увеличение внешнего долга - Тигран Хачатрян
Экономические потери будут значительными - министр экономики