На данный момент можно говорить только о консенсусе по железной дороге Ерасх-Горадиз, которая пройдет по маршруту железной дороги советского периода, а окончательная договоренность по вопросу автомобильных дорог еще не достигнута.
Об этом заявили в офисе вице-премьера Мгера Григоряна в ответ на вопрос о том, по вопросу каких территорий Армения и Азербайджан сблизили свои позиции.
Еще в июне Григорян заявил в беседе с ТАСС, что Армении и Азербайджану удалось сблизить позиции по многим вопросам пограничного и таможенного контроля, а также по безопасному перемещению граждан, транспортных средств и грузов по автомобильным и железным дорогам через территории Армении и Азербайджана.
На вопрос о том, будут ли проверяться азербайджанские автомобильные и железнодорожные транспортные средства, проходящие по территории Армении, и будет ли Азербайджан осуществлять таможенные выплаты, руководитель аппарата вице-премьера Эдгар Мкртчян отметил, что функции таможенного, пограничного и иного контроля будут осуществляться в соответствии с законодательством РА.
О проекте восстановления железной дороги
Ранее сообщалось, что правительство Армении планирует восстановить 45 км отрезка железной дороги Ерасх - Джульфа - Ордубад - Мегри - Горадиз, стоимость данных работ оценивается примерно в $200 млн.
Армения посредством этой железной дороги получит доступ к Ирану и России, а Азербайджан - железнодорожную связь с Нахичеваном (азербайджанский эксклав).
Ерасх - поселение на окраине Араратской области РА, прилегающей к Еревану, Мегри - город в Сюнике (юг Армении, граничит с Ираном и Азербайджаном). Остальные указанные населенные пункты - Джульфа-Ордубад-Горадиз - города в Азербайджане.